廈門海滄大橋將設計高速承重預警系統

  　20日從路橋公司養護部了解到，海滄大橋治理超限工程預計今年可開展，將設計高速承重預警系統，可在超載車輛進入大橋前及時發現。目前，該工程進入方案設計階段。

　　“治理超限工程不做，對橋梁安全有非常嚴重的影響。”路橋公司養護部經理陳先生說，海滄大橋大問題只是一個苗頭，主要是指超載車對橋梁疲勞極限的影響。最近兩年，通過細致入微的檢查，養護人員發現部分橋梁鋼材出現疲勞裂紋，并及時焊接回去。

　　陳經理說，其實現在海滄大橋已經安裝了承重預警系統，不過是在海滄大橋引道位置，也就是說超載車輛被發現時已經進入橋梁區域。

　　除了超載車，很多市民還擔心橋面總變成“停車場”，影響海滄大橋質量安全。

　　陳經理說，在設計階段就已經考慮到了堵車的情況，在通車前進行了荷載試驗，方法是將一些重達30噸的大車放在受力最不利的位置，試驗結果發現，海滄大橋仍在變型允許范圍內。

　　上下班高峰期，裝貨物的重型車在限行范圍內，所以橋上多為小車，而20部小車的重量才相當于一輛大車的重量，達不到荷載標準，所以不會出現極端情況。

　　海滄大橋設計使用壽命為100年。平時，養護人員像對待自己的孩子一樣養護海滄大橋，目前此橋正處于“青年期”，比較健康。根據2011年定期檢測報告，海滄大橋整體為二類橋梁，部分為三類橋梁。根據最新的《公路橋梁技術狀況評定標準》，二類橋是有輕微缺損，對橋梁使用功能無影響。三類橋是指有中等缺損，尚能維持正常使用功能。今年，海滄大橋還將進行一次定期檢測。